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进气阀与机头连接密封处泄漏,可能是密封垫损坏或是放歪了。
空压机油分堵塞故障原因四:油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩,使油分的有效分离面积减少,导致油分阻力增大,油分提前堵塞。
(1)压力阀泄漏,当机器停机以后外部的气流随着压力阀的泄漏处回流到油分,由于气压和温度的同时降低使气体凝结成水滴,水滴进入油分使滤材吸水发胀变质。
(2)用户用气量小,空压机负载时间短,多数时间处于空载状态,空压机空载时水分无法及时排出,水滞留在油分滤材中。
(3)机器长期低于75℃运行,使吸入空气中的水分无法排出,长期滞留在油分滤材中。
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离心空压机润滑油的温度过高
a.先检查油池内的油量和牌号是否符合要求,油是否太脏(太脏的主要原因是油被机身内表面的粘砂、涂料等污染,油的使用时间过长或加了不干净的油)。如果油太脏或牌号不对,应将机身清洗后换上经澄清过滤的新油。
b.检查油冷却器是否太脏及阀门是否打开,冷却水量是否太少或进水温度是否过高。
c.运动部件在装配时间隙超过规定值(过大或过小)、摩擦面拉毛、轴瓦配合过紧等,都会使油温很快升高。这时应细心地检查、修理和保证规定的间隙。
d.油泵供油量不足、油压过低,也会使油温升高。故保持一定的油压是实现正常润滑的前提。
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离心式压缩机主要由转子和定子两部分组成,其在化学工业方面有着极其重要得作用,可以说是关键机器。离心式压缩机在工作时主要是通过叶轮得高速旋转来产生气体,气体不断旋转,在离心力得作用下,旋转得气体直接进入到扩压器中。与此同时,叶轮处没了气体就变成了真空环境,外界得新鲜空气就会自然进入叶轮,整个离心式压缩机就这样不断得重复工作,保持气体得流动性。
而离心式压缩机和往复式压缩机对比,优势则更加明显:其结构紧密,尺寸小,重量相对较轻,排气时连续、平稳,不需要中间罐,振动小,易损件也少,不需要庞大笨重得基础件,除轴承外,机器内部不需润滑,省油,且不污染被压缩的气体;转速高;维修量小,调节方便。
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